Запасные части и масла

Склад запасных частей и масел

IESCO владеет крупнейшим на Кавказе складом, где можно приобрести запасные части для воздушных компрессоров любого бренда. Кроме того, с помощью нашего квалифицированного технического персонала вы сможете подобрать нужную запасную часть в соответствии с размером и производительностью вашего компрессора — это позволит вам сэкономить время, деньги и энергию.

⬇ Подробнее — под товарами

Показаны все результаты (3)

Почему важны запасные части и масло для компрессора

Винтовой компрессор — установка, работающая 24/7, и его ресурс на 80% зависит от правильного обслуживания. Масло, воздушный фильтр, масляный фильтр и сепаратор — эти четыре расходных элемента заменяются каждые 2 000–4 000 часов, и именно они определяют, прослужит винтовой блок 40 000 часов или 15 000. Оригинальная деталь или деталь OEM-качества стоит 1–2% стоимости компрессора, замена винтового блока — 40–60%.

На складе IESCO в Тбилиси всегда есть запчасти и масла для всех брендов, которые мы продаём и обслуживаем: EKOMAK, FINI, Ingersoll Rand, ALMiG, RENNER, ATMOS, VORTEX, IES, GEVAC — плюс аналоги для многих других брендов.

Какие детали заменяются регулярно?

ЭлементИнтервал (часы)ФункцияЧто будет, если не заменить
Масло винтового компрессора2 000–4 000 (синтетика 6 000–8 000)смазывает, охлаждает и уплотняет винтовую паруокисление, лаковые отложения, перегрев и заклинивание блока
Воздушный (всасывающий) фильтр2 000 (в пыльной среде 1 000)защищает блок от пылипадение давления, +3–5% энергии, износ блока
Масляный фильтр2 000–4 000улавливает частицы износа из маслаповреждение подшипников и роторов
Маслосепаратор4 000–8 000отделяет масло от воздухамасло в сети, расход масла, падение давления
Ремни, муфта4 000–8 000 / проверка каждые 1 000передают момент от двигателя к блокупроскальзывание, вибрация, потеря производительности
Подшипники двигателя и блока20 000–40 000опора роторовшум, вибрация, разрушение блока
Термостат, впускной клапан и клапан минимального давления8 000–16 000 (ремкомплект)управление температурой и давлениемперегрев, обратный выброс масла, проблемы на холостом ходу

Компрессорное масло — какое и почему?

Винтовому компрессору нужно только специальное компрессорное масло: оно устойчиво к окислению и образованию лака при 80–100 °C, быстро отделяет воду и не пенится. Моторное или гидравлическое масло повреждает винтовой блок за несколько тысяч часов.

  • Минеральное — 2 000–3 000 часов, стандартные условия, самое экономичное.
  • Полусинтетическое — 4 000 часов, горячие цеха и непрерывный режим.
  • Синтетическое (PAO/эфирное) — 6 000–8 000 часов, высокая температура, тяжёлый режим, меньше лака; пищевые (H1) версии для пищевого производства.
  • Масло для вакуумных насосов — с низким давлением паров, для вакуумных насосов — компрессорное масло здесь не подходит.

При смене типа масла (например, с минерального на синтетическое) систему нужно промыть — масла разной основы не смешиваются.

Оригинал, OEM или аналог?

Оригинал — брендированная деталь производителя, обязательна для гарантийных компрессоров. Аналог OEM-качества — фильтры и сепараторы тех же заводов (Mann+Hummel, Donaldson, Sotras) без логотипа производителя, на 30–50% дешевле, с той же спецификацией. Дешёвый аналог неизвестного происхождения — риск: неверный размер пор, разрыв бумаги сепаратора, масло в сети. IESCO предлагает только оригинал и проверенное OEM-качество, каждая деталь подбирается по модели и серийному номеру компрессора.

IESCO предлагает

Вместе с запчастями — сервис: плановое обслуживание, диагностика, ремонт винтового блока, аварийный выезд 24/7 по всей Грузии. А также линейные фильтры, подшипники и электродвигатели.

🎯 Пришлите модель и серийный номер компрессора — подберём детали точно. 📞 +995 32 206 01 00, шоурум и склад: Тбилиси, ул. Авчала 52.

Часто задаваемые вопросы о запчастях и маслах

Как часто менять масло в винтовом компрессоре?

Минеральное — каждые 2 000–3 000 часов, полусинтетическое — 4 000, синтетическое — 6 000–8 000 часов, но не реже одного раза в год. В горячем, пыльном цехе интервал сокращается. Масло меняется вместе с масляным фильтром.

Можно ли залить в компрессор моторное или гидравлическое масло?

Нет. Моторное масло содержит присадки, которые образуют лак в винтовом блоке и забивают сепаратор; гидравлическое масло не отделяет воду. Результат — перегрев и заклинивание блока за несколько тысяч часов. Только компрессорное масло.

Что значит, если масло выходит вместе с воздухом?

Чаще всего — выработан ресурс сепаратора или забита линия возврата масла; также масла может быть слишком много или оно неподходящего типа. Своевременная замена сепаратора (4 000–8 000 ч) предотвращает эту проблему.

Нужна оригинальная деталь или подойдёт аналог?

На гарантийном компрессоре — оригинал. После гарантии аналог OEM-качества (Mann+Hummel, Donaldson, Sotras) полностью надёжен и на 30–50% дешевле. Дешёвые фильтры и сепараторы неизвестного происхождения обойдутся значительно дороже на ремонте блока.

Для каких брендов есть запчасти?

EKOMAK, FINI, Ingersoll Rand, ALMiG, RENNER, ATMOS, VORTEX, IES, GEVAC — со склада; OEM-аналоги для Atlas Copco, Kaeser, BOGE, ALUP, CompAir и других брендов — со склада или за 1–2 недели.

Как заказать деталь?

Пришлите бренд, модель и серийный номер компрессора (достаточно фото шильдика) — мы найдём точный код детали и в тот же день отправим цену. ☎ +995 32 206 01 00, склад: ул. Авчала 52.

IESCO AI Ассистент
Здравствуйте! Вижу, вас интересуют компрессоры. Могу помочь с выбором.

Или оставьте контакты, и мы свяжемся с вами:

Чистый воздух начинается здесь! 🎯 Узнайте за 30 секунд, какая система вам нужна — бесплатно