ვმკ მატარებლების ხრახნულ კომპრესორებზე მოდერნიზირება

ვმკ ტიპის მატარებლების სამუხრუჭე სისტემა პნევმატურია და მას დაჭირხნული ჰაერის სჭირდება, დაზიანებული АБК 0.65 კომპრესორები მიუწვდომელია ჩვენი ბაზრისთვის, რის გამოც მივიღეთ გადაწყვეტილება ადგილზე გვეწარმოებინა მატარებლის სამუხრუჭე სისტემა.

გამოვიყენეთ არსებული კორპუსი და მასში ROTORCOM -ის (გერმანია) ბლოკი ჩავსვით, დავუკავშირეთ ელექტრო ძრავს და მართვის პანელით ვმართეთ. შედეგი მიღწერულია, 9 წელია 6 ცალი კომპრესორი შეუფერხებლად მუშაობს, და უტარდება გეგმიური სერვისი.

ამოცანა

ვმკ ტიპის მატარებლების სამუხრუჭე სისტემა პნევმატურია — ის შეკუმშულ ჰაერზე მუშაობს. ორიგინალი АБК 0.65 კომპრესორები დაზიანდა, ახლის შეძენა კი ჩვენი ბაზრისთვის მიუწვდომელი აღმოჩნდა.

ალტერნატივა ორი იყო: ლოდინი მიწოდების გაურკვეველ ვადებში, ან ადგილზე გადაწყვეტის შექმნა.

გადაწყვეტა — ადგილზე წარმოებული მოდერნიზაცია

ჩვენ გამოვიყენეთ არსებული კორპუსი და მასში ჩავსვით ROTORCOM-ის (გერმანია) ხრახნული ბლოკი, დავუკავშირეთ ელექტროძრავს და მართვის პანელით ვმართეთ.

რატომ ხრახნული ბლოკი დგუშიანის ნაცვლად

საწყისი АБК დგუშიანი კომპრესორი იყო. ხრახნულ ბლოკზე გადასვლა უბრალო შემცვლელი ნაწილი კი არა, ხარისხობრივი გაუმჯობესებაა: ხრახნულ მანქანას გაცილებით ნაკლები მოძრავი ნაწილი აქვს, არ აქვს დგუშის რგოლები და სარქველები — ანუ ნაკლები ცვეთადი კვანძი.

მეორე — ვიბრაცია. მატარებელი მოძრავი, ვიბრირებადი პლატფორმაა; დგუშიანი მანქანა თავადაც ვიბრაციის წყაროა, ხრახნული კი გაცილებით მშვიდად მუშაობს. მესამე — ხრახნული ბლოკი უწყვეტ რეჟიმზეა გათვლილი, რაც სამუხრუჭე სისტემისთვის კრიტიკულია.

არსებული კორპუსის შენარჩუნებამ კი საშუალება მოგვცა, დანადგარი ვაგონის იმავე ადგილას, იმავე სამაგრებზე დაგვეყენებინა — ვაგონის კონსტრუქციაში ჩარევის გარეშე.

შედეგი — 9 წელი

9 წელია 6 ცალი კომპრესორი შეუფერხებლად მუშაობს და უტარდება გეგმიური სერვისი.

არასტანდარტული ამოცანა

თუ თქვენს დანადგარს შემცვლელი აღარ იშოვება, გვითხარით — ვნახავთ, შესაძლებელია თუ არა ადგილზე გადაწყვეტა. იხილეთ სერვისი და სათადარიგო ნაწილები.
📞 032 206 01 00 · ავჭალა 52, თბილისი