ელექტრო ძრავები

რა არის ინდუსტრიული ელექტროძრავა?

ასინქრონული (ინდუქციური) ელექტროძრავა — ინდუსტრიის ყველაზე გავრცელებული ამძრავია: მსოფლიოში მოხმარებული ელექტროენერგიის თითქმის 45% სწორედ ელექტროძრავებზე მოდის. მარტივი კონსტრუქცია — სტატორი გრაგნილით და მოკლედ შერთული როტორი, ფუნჯებისა და მაგნიტების გარეშე — მას საიმედოს, იაფს და პრაქტიკულად უმოვლელს ხდის. ძრავა ამოძრავებს კომპრესორებს, ტუმბოებს, ვენტილატორებს, კონვეიერებს, ჩარხებს, დანადგარებს — ყველაფერს, რაც ქარხანაში ბრუნავს.

IESCO გთავაზობთ სამფაზა და ერთფაზა ასინქრონულ ძრავებს 0.37-დან 335 კვტ-მდე, ალუმინის და თუჯის კორპუსით, IE2/IE3 ენერგოეფექტურობის კლასით — მარაგიდან და შეკვეთით, ასევე ძრავების შერჩევას, გადახვევასა და შეცვლას არსებულ დანადგარებზე.

ელექტროძრავების ტიპები

• სამფაზა ასინქრონული (380 ვ) — ინდუსტრიული სტანდარტი 0.37–335+ კვტ; 2, 4, 6 და 8 პოლუსიანი ვერსიები (3 000 / 1 500 / 1 000 / 750 ბრ/წთ).
• ერთფაზა (230 ვ) — 0.18–3 კვტ, კონდენსატორული გაშვებით, სახელოსნოებისა და მცირე დანადგარებისთვის, სადაც სამი ფაზა არ არის.
• ალუმინის კორპუსით — 0.37–22 კვტ (ჩარჩო 63–180): მსუბუქი, კომპაქტური, კარგი სითბოგამტარობით.
• თუჯის კორპუსით — 0.75–335 კვტ (ჩარჩო 80–355): მძიმე რეჟიმისთვის, ვიბრაციისა და აგრესიული გარემოსთვის.
• სპეციალური — მუხრუჭიანი, ორსიჩქარიანი, აფეთქებადაცული (Ex), ინვერტორული რეჟიმისთვის გაძლიერებული იზოლაციით.

როგორ შევარჩიოთ ელექტროძრავა?

1. სიმძლავრე (კვტ) და ბრუნვა (ბრ/წთ) — დანადგარის ლილვზე საჭირო სიმძლავრე + 10–15% მარაგი; ბრუნვა პოლუსების რაოდენობით განისაზღვრება (2 პოლუსი ≈ 2 900, 4 პოლუსი ≈ 1 450 ბრ/წთ).

2. ჩარჩოს ზომა და მონტაჟი — IEC ჩარჩო (63…355) ლილვის სიმაღლეს განსაზღვრავს; მონტაჟი B3 (თათებზე), B5 (ფლანეცზე) ან B35 (ორივე). არსებული ძრავის შეცვლისას ჩარჩო და ლილვის დიამეტრი ერთი-ერთში უნდა დაემთხვეს.

3. ენერგოეფექტურობის კლასი — IE3 ძრავა IE1-თან შედარებით 3–8%-ით ნაკლებ ენერგიას ხარჯავს; 24/7 რეჟიმში 22 კვტ ძრავაზე ეს წელიწადში 2 000–4 000 ₾-ია. ევროკავშირში 0.75–1 000 კვტ ძრავებისთვის IE3 სავალდებულოა.

4. დაცვის ხარისხი და გარემო — IP55 სტანდარტია მტვრიანი, ნესტიანი საწარმოსთვის; გარეთ ან წყლის ჭავლთან — IP65/IP66; ტემპერატურა, სიმაღლე ზღვის დონიდან და იზოლაციის კლასი (F/H).

5. მართვა — პირდაპირი გაშვება (DOL), ვარსკვლავი-სამკუთხედი, რბილი გამშვები თუ სიხშირული ინვერტორი. რომელი როგორ იქცევა გაშვებისას და რამდენს ზოგავს — ნახეთ ჩვენს ძრავის გაშვების სიმულატორზე.

ელექტროძრავა + სიხშირული ინვერტორი = ენერგოეფექტურობა

ვენტილატორებზე, ტუმბოებსა და კომპრესორებზე დატვირთვა იშვიათად არის მუდმივი. ინვერტორი ძრავის ბრუნვას რეალურ მოთხოვნას არგებს: ბრუნვის 20%-ით შემცირება ვენტილატორის მოხმარებას თითქმის 50%-ით ამცირებს (კუბური კანონი). გაშვების დენი 7×In-დან 1.2×In-მდე ეცემა, ქამრები და მუხლუხები ნაკლებად ცვდება. კონკრეტული დანადგარისთვის ეკონომია ინვერტორის კალკულატორით გამოთვალეთ; ყველა საინჟინრო ხელსაწყო — ინჟინრის კუთხეში.

ელექტროძრავების ბრენდები IESCO-სგან

• VOLT Motor (თურქეთი) — IE2/IE3 ასინქრონული ძრავები 0.37–335 კვტ, ალუმინის და თუჯის კორპუსით, ევროპული სერტიფიკაცია, საუკეთესო ფასი/ხარისხი რეგიონში
• WAT (თურქეთი) — ინდუსტრიული ძრავები და მუხრუჭიანი მოდელები ამწე და კონვეიერული სისტემებისთვის

ძრავებთან ერთად IESCO გთავაზობთ საკისრებს, Danfoss და Inovance ინვერტორებს, Siemens ავტომატიზაციას და სერვისს: ძრავის შერჩევა არსებული დანადგარისთვის, შეცვლა, ცენტრირება, ინვერტორის პარამეტრირება.

🎯 დაიწვა ძრავა, ან ახალი დანადგარისთვის გჭირდებათ? 📞 დაგვიკავშირდით: 032 206 01 00 ან ეწვიეთ ჩვენს შოურუმს ავჭალა 52-ზე.

ხშირად დასმული კითხვები ელექტროძრავებზე

რა განსხვავებაა IE2 და IE3 ძრავებს შორის?

IE — ენერგოეფექტურობის კლასია (IEC 60034-30): IE3 „პრემიუმ" ძრავას მ.ქ.კ. 2–4%-ით მაღალი აქვს, ვიდრე IE2-ს, და 5–8%-ით — ვიდრე ძველ IE1-ს. უწყვეტი რეჟიმისთვის IE3 თავს იმართლებს 1–2 წელიწადში; იშვიათად მომუშავე დანადგარზე IE2 საკმარისია.

შეიძლება თუ არა ჩვეულებრივი ძრავის ინვერტორზე მიერთება?

დიახ, თანამედროვე IE2/IE3 ძრავების უმეტესობა ინვერტორულ რეჟიმს უძლებს. 55 კვტ-ზე მეტ ძრავებზე და გრძელ კაბელებზე რეკომენდებულია გაძლიერებული იზოლაცია და იზოლირებული საკისარი; დაბალ ბრუნვაზე ხანგრძლივი მუშაობისას — დამოუკიდებელი ვენტილაცია.

რას ნიშნავს ჩარჩო 132 ან 160?

IEC ჩარჩოს ნომერი ლილვის ღერძის სიმაღლეა მილიმეტრებში ძრავის საყრდენი ზედაპირიდან. ჩარჩო განსაზღვრავს თათების გაბარიტებს, ლილვის დიამეტრს და ფლანეცს — ამიტომ ძრავის შეცვლისას ჩარჩო, პოლუსების რაოდენობა და მონტაჟის ტიპი (B3/B5/B35) ერთი-ერთში უნდა დაემთხვეს.

რატომ იწვის ელექტროძრავა?

ყველაზე ხშირი მიზეზები: ფაზის დაკარგვა, ძაბვის ასიმეტრია, გადატვირთვა, ხშირი გაშვება (DOL-ზე), ვენტილაციის ბლოკირება მტვრით, საკისრის დაზიანება. თერმორელე ან ინვერტორის დაცვა და საკისრების დროული ცვლა ამ პრობლემების 80%-ს ხსნის.

რომელ ბრუნვას ავირჩიო — 1 500 თუ 3 000 ბრ/წთ?

დანადგარის მიხედვით: ტუმბოები და ვენტილატორები უმეტესად 1 500 (4 პოლუსი), მაღალსიჩქარიანი კომპრესორები და ცენტრიფუგები — 3 000 (2 პოლუსი), კონვეიერები და მიქსერები — 1 000/750 ან რედუქტორით. იმავე სიმძლავრეზე 4-პოლუსიანი ძრავა უფრო ჩუმია და მეტ ბრუნვის მომენტს იძლევა.

გაქვთ თუ არა ძრავები ადგილზე?

დიახ — გავრცელებული ზომები 0.75–45 კვტ (4 პოლუსი, B3/B35) მუდმივად გვაქვს თბილისის საწყობში; სხვა სიმძლავრეები და სპეციალური ვერსიები — 1–3 კვირაში. ☎ 032 206 01 00, შოურუმი ავჭალა 52.